PERTE D'UN F-35 AU JAPON : POURQUOI ?

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9 avril 2019, Misawa, Japon. Un F-35A commandé par un pilote de 3000 heures perd l'orientation spatiale en vol de nuit et frappe la mer à 1111 km/h sans tenter l'éjection. Ce que ce crash révèle sur l'illusion sensorielle — et pourquoi les meilleurs pilotes peuvent être tués par leur propre cerveau.

Fly safe !
"Até"

Sources :


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CHAPITRAGE :
00:00 - Intro : F-35A japonais s'écrase en mer, pilote expérimenté, pas d'éjection
00:54 - Base de Misawa : histoire depuis 1870, cavalerie impériale, P-80, P-61, F-51D, F-84, F-100
04:45 - Force d'autodéfense japonaise 2023 : 712 aéronefs, 320 chasseurs, F-15J, F-35, F-2
06:31 - Futur GCAP : partenariat Japon-Royaume-Uni-Italie, 6ème génération, supersonique, discret
07:15 - Le déroulé du vol : décollage 18h59, vol de 4 F-35, leader niveau 315, ordre descente niveau 155
07:40 - À 19h25 : annonce "2 kills", descente rapide, virage, "terminate", nuit noire
08:13 - Impact à 1111 km/h sans trace d'éjection, nez vers le sol, pas d'auto-GCAS en 2019
09:00 - Leçon Rafale : systèmes de récupération attitude, flèche rouge ou commandes automatiques
10:21 - Illusion sensorielle : 178 secondes avant crash pour les pros, cas Kobe Bryant, Fly Dubai
13:36 - L'humain et l'espace : 200 000 ans à marcher, 100 ans à voler, quelques décennies de nuit
14:40 - Kennedy Junior 1999 : Piper Saratoga, illusion sensorielle, étoiles se reflètent dans la mer